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タイトリスト ドライバー

VG3Cドライバー 2011の試打・口コミ・評価まとめ

投稿日:2022-05-14 更新日:

タイトリストの2011年にリリースされているVG3Cドライバーについて、口コミ・評価をまとめました。

VG3Cドライバ― 2011の特徴

操作性が備わったVG3

2010年にVG3ドライバーの初代モデルがリリースされ、VG3Cドライバーは、その翌年の2011年にリリースされています。

VG3ドライバーはヘッド体積が460ccある大型ヘッドですが、VG3Cドライバーはヘッド体積が440ccと小ぶりになっています。

ロフト別重心設計は継承されている

VG3 初代ドライバーでの特徴の一つとなっているロフト角別の最適重心設計は、VG3Cドライバーにも採用されています。

ソール後方部にあるウェイトにより、インパクト時にヘッドがスクエアに導かれ、直進性の高い弾道が出やすくなっています。さらに、ウエイトのひとつがインパクトエリアの後方に配されていて、しっかりしたつかまりがサポートされています。

シャフトラインナップ

タイトリスト VG50

  • 長さ:45.75インチ
  • スイングウェイト:D1
  • キックポイント:先中調子
  • シャフト重量:54g(S)
  • トルク:4.3°

タイトリスト VG60

  • 長さ:45.25インチ
  • スイングウェイト:D1
  • キックポイント:中調子
  • シャフト重量:64g(S)
  • トルク:3.2°

タイトリスト・モトーレ 5.0

  • 長さ:45.75インチ
  • スイングウェイト:D1
  • キックポイント:中調子
  • シャフト重量:55g(S)
  • トルク:3.9°

VG3Cドライバー 2011の試打・評価・口コミ

重心が浅めなのか、強めの球が打てるよね。どちらかというと操作性のいいヘッド。けれど、そんなに難しくも感じない。

ハイバック形状でスピンを抑えた弾道が打ちやすい。

引用:GDO

460ccを見慣れたゴルファー(私も含め)にとってこの440ccはとても小さく見えます。 しかし、構えやすさを損なうことはなく、むしろ適度な緊張感があって良い。 ヘッドは小さくなりましたが、決して難しいクラブではありません。飛距離も充分だし、ミスヒットにもそこそこ寛大かと。

打感の良さはさすがタイトリスト!と思わせてくれます。とても柔らかく、芯を食ったときはボールがフェイスにくっつく感じを味わえます。

引用:SportsnaviDo



 

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