PRGRから発売されているRS Eドライバーについて、口コミ・評価をまとめました。
RS Eドライバー
RS Eドライバーは、2019年にRSシリーズに追加されたモデルです。既存のRS/RS Fドライバーは、それぞれドロー仕様/フェード仕様のモデルで、弾道に特徴があるモデルです。
RSはReal Sportsの略でアスリート向けモデルですが、新たに追加されたRS Eドライバーは、Easyの「E」が付けられ、やさしさが特徴となっています。
上図から分かる通り、一般的なアスリート向けとは正反対とも言える設計が特徴です。RS全4モデルの中だ最大の重心角を持ち、球がつかまります。そして、重心が深く低くなっていますので、球が上がりやすく、直進性が高くなっています。
ここまで説明すると、初心者・シニア向けモデルのようにも思えますが、一点、注意したいのはクラブ重量です。先に発売されているRS/RS Fと同じ重量感で、298～308gのアベレージゴルファー向けの一般的な重量となっています。ヘッドスピードが遅い方には重めに感じられます。
RS Eドライバーの公式ムービー
RS Eドライバーの口コミ・評価まとめ
ポジティブ・ニュートラルな口コミ・評価
元々球が低いスライスの人なら、上がってカンタンにつかまるから30ヤードくらい平気で伸びると思う。
深重心のヘッドって、一旦返り始めると、ガバッと一気に返りますからね。走るシャフトだとさらにオートマ度が増して、つかまり✕つかまりの組み合わせなので、右OBだけは絶対に出ないドライバーだと思います。
引用：https://www.alba.co.jp/gear/column/article?title_id=32&id=11223
スライスをかけるくらいのスイングをしてもストレートボールになるだけでスライスとは無縁です。総重量が300g弱ですから、ヘッドスピード43m/sくらいの方なら十分使いこなせると思います。
金属音系の打音で、非常に気持ちが良いです。感触はやや芯があるような感じで、全体的には柔らかめでした。
現行モデルの中ではミズノのモデルEに並んで捕まるクラブだと思います。
引用：https://gearnote300y.com/driver-review/prgr-rs-e/
ややスライスを意識して振っても、右方向に飛ぶことはまずありませんね。かなりつかまります。パワーがまずまずあってスライスに悩んでいる方は、かなりの飛距離をロスしていることが多いので、このクラブに持ち替えるだけで劇的に飛距離が伸びる可能性があります。
打音は乾いた金属音で、擬音にすると「カキン」でしょうか。音量はやや大きめですが、飛んだ気にさせてくれる心地いい音です。
引用：https://kakakumag.com/sports/?id=13672
スライサーが打っても右に逃げませんね。弾き感や打感のバランスもいいです。
球をつかまえたいなっていうスライサーの方には、やはりRS Eがオススメです。
RS Eはある程度ヘッドスピードのあるスライサーが使ったときに真価を発揮しそう。
引用：https://www.golfdigest-minna.jp/_ct/17255515
ネガティブ・気になる口コミ・評価
自分で球をつかまえられる方にとっては必要の無いモデルだと思います。
引用：https://golftaiken.nikkansports.com/2019/04/18127.html
ヘッドの色はRSドライバーの黒に対してグレー。タイトリスト917の不人気だった色と似ていてやや売れなさそうな予感
引用：https://gearnote300y.com/driver-review/prgr-rs-e/
