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キャロウェイ ローグST MAX FASTドライバーの試打・評価・スペック・シャフト・発売日・発売価格

目次

ローグST MAX FASTドライバー

2022年はローグ系の年

2022年のキャロウェイの新作は、ローグSTです。

ここ数年、キャロウェイではEPIC系とローグ系を交互に発売していまして、前年の2021年がEPIC 21でしたので、2022年はローグ系の年です。

ローグSTは、名称からすると2018年のローグの後継のように思えますが、2020年のMAVRIKはローグ2代目とも言われていますので、MAVRIKの後継と捉えて良いでしょう。

ローグ系の特徴としては、深重心で安定性に優れ、ソール後方にペリメーター・ウェイトが無い点が挙げられます。

ローグSTのドライバーは4機種

ローグSTシリーズのドライバーは、全部で4機種あります。

幅広いゴルファーに対応する形で、4機種の特徴付けもなされていますので、自分にあったモデルを探しやすくなっています。

※順番は上の写真の左から

  • ローグST MAXドライバー:ローグSTシリーズドライバーの標準モデル。
  • ローグST MAX Dドライバー:ドローバイアスモデル。
  • ローグST MAX LSドライバー:低スピン・強弾道モデル。
  • ローグST MAX FASTドライバー:ドローバイアス+軽量モデル。

ローグST MAX FASTドライバーは、やさしさを全て備えている

MAX FASTはアジア市場で投入されているシリーズで、約20~30gほど軽量化した特別なモデルです。

ウェイトクラスとしては、国内モデルのゼクシオと同等になりますので、シニア、ヘッドスピードが落ちてきた40・50代のゴルファー、ヘッドスピードが遅めのゴルファーがコア層となります。

ローグST MAX FASTドライバーの評価

ローグST MAX FASTドライバーの試打・その1

  • フェース面の素材は少し違うが、見た目はMAX Dと似ている。
  • フェース面が少し上を向いている。
  • かなり軽いので、ヘッドスピードが落ちてきた方、飛距離が落ちてきた方に良い。
  • 女性の方でも使えそう。45.75インチなので長尺になる。

ローグST MAX FASTドライバーの試打・その2

こちらも先ほどの動画と同様に、ローグSTシリーズの4種類のドライバーを全て試打されています。

対象ゴルファーを想定して、プロによる試打ではヘッドスピード35m/sぐらいにしています。

遅いヘッドスピードでも高弾道で飛んでいますので、なかなか球が上がらない方は、楽に打てると思います。

つかまりについても「相当つかまる」と感想を述べられています。

実際、ローグSTシリーズの4機種のドライバーの中で、最もつかまる設定となっていますので、スライスが出やすい方、軽めのクラブで振りたい方にオススメです。

ローグST MAX FASTドライバーのクラブスペック

ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0
長さ(インチ) 45.75インチ
ヘッド体積(cm3) 460cc
ライ角(°) 59.5°

ローグST MAX FASTドライバーのシャフトスペック

SPEEDER NX 40 for Callaway

硬さ クラブ重量 シャフト重量 トルク バランス 調子
S 約278 約46 5.2 D3
SR 約277 約45 5.4 D3
R 約275 約43 5.6 D3

ローグST MAX FASTドライバーの発売価格

ローグST MAX FASTドライバーの発売価格は、標準シャフトのSPEEDER NX 40 for Callawayが挿入されたモデルで、86,900円(税込)です。

発売開始は、2022年3月18日です。

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