ブリヂストンから2019年後期に発売のTOUR B JGRドライバーについて、試打・評価をまとめました。
目次
TOUR B JGR ドライバー 2019の特徴
ここがPOINT！
- SP-COR構造により、最高反発点のルール超えを防ぎ、フェース面上の高初速エリアが拡大している。
- ソールの剛性を高め、クラウンにスリットが入ることで、クラウンが効果的に撓み、高初速・高弾道となる。
TOUR B JGRを識者3名にてコースで試打して評価した動画
- 球は上がりやすい。
- ヘッドスピード40m/s前後ぐらい、持ち球は悪いとスライサーのゴルファーがターゲットとなっていそう。
- 前作はアップライトでフェースが少し左を向いていたため、構えづらかったが、今作はフェースアングルも気にならず構えやすい。
- ヘッドスピードが速い人でも遅い人でも扱える。
- M5やサブゼロと比べるとスピン量は増えるが、安心して打てる。
打点がズレでも弾道が変わらない。
TOUR B JGRをプロがじっくり試打した感想
- 女子プロ中心に使い始めている人が増えている。男子プロも使用している。プロの飛距離が伸びている。
- 思っていたより弾道が高い。
- 打感は硬め。
- ヘッドスピードを上げるとスピン量が増えるが、シャフトで抑えられそう。
- 凄くつかまるイメージだが、つかまり過ぎることはない。
三ヶ島かなプロがTOUR B JGRドライバーを評価
- ツアーB JGRドライバーは、曲がらなくて飛ぶ。
- 飛距離が欲しい人におすすめ。
- JGRというと、つかまりが良いイメージだったが、すごくつかまるわけではなく、直進性もある。
- ドローヒッターにもフェーダーにもおすすめ。どちらにも合ってくれる。
メーカーによるTOUR B JGRの解説動画
- 契約プロたちの感想が述べられています。
TOUR B JGR ドライバー 2019のメーカー公式動画
- メーカーによる公式動画にて、3つの特徴であるSP-COR、Boost Power Technology、Power Millingについて詳しく解説されています。
- プロによる試打の感想が述べられています。
