タイトリストから発売されているTS1ドライバーについて試打・評価・口コミ・スペックを取り上げます。
目次
タイトリスト TSドライバーは4種類！
タイトリストのTSドライバーは、2018年に新たに誕生したブランドです。これまでのタイトリストはツアープロ向けの難しいモデルを手掛けていましたが、TSドライバーは「スピード」に着目してゼロベースで開発されています。
ターゲットゴルファーもこれまでの上級者だけでなく、TS1～4までの4種類のモデルを揃え、アベレージゴルファーに至るまでをカバーしています。
TS1ドライバーは、最もやさしい
4種類あるTSドライバーは、TS1、2、3、4と数字が上がるに連れ、難易度がましていきます。TS1ドライバーは最もやさしいドライバーとなっていますので、中・上級者でないゴルファーも十分扱うことができます。
安心感あるヘッド形状！
ヘッド形状は丸形で、いわゆる構えた時に安心感のある形状です。ヘッド後方も沈んでいますので、低重心・深重心となっていて、打点がバラつくゴルファーにとって、扱いやすいモデルです。
クラブ重量が275g以下の軽量ドライバー！
| シャフト | フレックス | クラブ重量 |
| Diamana50 | S | 275g |
| Diamana50 | SR | 273g |
| Diamana50 | R | 271g |
| エアスピーダー | SR | 270g |
| エアスピーダー | R | 268g |
TS1ドライバーが他のTS2、3、4と大きく異なる点は、クラブ重量にあります。TS1のみ極端に軽くなっていまして、最も軽いシャフトとフレックスの選択では、268gとなっています。
ゼクシオやPHYZといった国産の軽量ドライバーと同レベルの重量となっています。このクラブ重量帯は、前述の２つに加え、昨年はテーラーメイドのMグローレ、今年の始めにはEPIC FLASHスターのスピードバージョンが発売され、国内外の人気メーカーで充実したラインナップとなっています。
最も重いシャフト・フレックスの組み合わせでも275gでして、一般的なクラブよりも30gほど軽くなっています。
ハードヒッターではなくスインガーに近いゴルファーに適したモデルです。
ヘッド形状からも、ウェイトが搭載されているとされるソール後方の中央部分は、ソールの曲線ラインからはみ出た形になっています。低重心効果がより高まっています。
ロフト角・ライ角の調整機能を搭載
TS1ドライバーは、SURE FITホーゼルと呼ばれるロフト角・ライ角の調整機能が搭載されています。
シャフトを外して、リングとスリーブの組み合わせを変えて差し直すことで、角度を調節することができます。
打ち出しの角度、球のつかまりを調節することができますので、購入後に自分のスイングや弾道と合わない場合は、クラブのセッティングの側から寄せることができます。
なお、ソール後方にあるウェイトについても、‐4g～6gの範囲で2g刻みで交換（オプション）できますので、弾道の高さを上げたい場合は、より重たいウェイトにすることで対応することができます。
TS1ドライバーの試打動画
つるやゴルフさんの試打動画です。馬場ゆかりプロが登場して試打・解説していて、とても参考になります。
HS40のスライサーを想定したスイングで試打・検証されています。ボールのつかまりが良く、スライサーが扱いやすいクラブです。
TS1ドライバーの評価・くちこみ
TS1の慣性モーメントは、TS3を上回る非常に大きなものですが、クラブ全体が超軽量でとても振りやすく…
従来の高慣性モーメントヘッドでは重たくて振りにくいと感じていた一般のゴルファーにも、プロが放っているような高慣性モーメントヘッド特有のパワフル弾道を実感…
TS1ドライバーを実際に振ってみても、決してシャフトがブニャブニャしている感じがしないのが特徴だ。振っている感じは、これまでの総重量290グラム台ドライバーを思わせる。
https://www.golfdigest-minna.jp/_ct/17278657
普通、これだけ軽量のクラブだと、少しトゥに打点を外すと、当たり負けですっぽ抜けたりしますけど、まったくと言っていいほど、すっぽ抜けが出ません。
軽量クラブの常識を覆してますし、球を曲げることにかけては世界ランク上位の長岡さんにフックやチーピン、吹け上がりを打たせない
https://www.alba.co.jp/gear/column/article?title_id=32&id=11678&page=2
軽量で誰でも振り抜きやすく、ヘッドスピードが上がる。それでいて安定して曲がらず、打感が超イイ
https://www.pargolf.co.jp/special/121665
TS1ドライバーのスペック
| ロフト角 | 9.5/10.5/12.5° |
| ライ角 | 59° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 標準シャフト | FUBUKI TM5 2019 |
| 長さ | 45.75インチ |
| フレックス | Diamana50(S/SR/R)
エアスピーダー(R/SR) |
| クラブ重量 | 275/273/271g
270/268g |
